[产品说明]
中国牌号:GH1140/GH140高温合金
一、GH1140高温合金概述:
GH1140高温合金是一种固溶强化型的铁镍基高温合金,除含大量铬外,并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高温部件。可以供应板、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。
1、GH1140材料牌号:GH1140(GH140,CR-2)。
2、GH1140材料的技术标准:
GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范》
GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》
GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
3、GH1140化学成分:见表1-1:
表1-1 %
C≤ |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Cr≥ |
Ni≥ |
Mo≥ |
Cu≤ |
0.06-0.12 |
0.80 |
0.70 |
0.025 |
0.015 |
20.0-23.0 |
35.0-40.0 |
2.00-2.50 |
|
其他 |
N≤ |
Al≤ |
Ti≤ |
Fe≤ |
Ce≤ |
V≤ |
W≤ |
Nb≤ |
|
0.20-0.60 |
0.70-1.20 |
余量 |
0.05 |
|
1.40-1.80 |
|
注:用电弧炉熔炼时ω(Al+Ti)就不大于1.55%,采用电弧炉+电渣熔炼时ω(Al+Ti)就不大于1.75%。
4、GH1140热处理制度:固溶处理:热轧板、冷轧薄板和带材1050~1090℃,空冷;丝材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和环坯1080℃±10℃,空冷。
5、品种规格与供应状态:可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。
6、熔炼与铸造工艺:电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。
7、应用概况与特殊要求:已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件,投入成批生产使用。在550~800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象,使室温塑性下降。在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。
二、GH1140高温合金热成型工艺:
1、热成型工艺:
(1)、锻造时装炉温度≤700℃,加热温度1160℃±20℃,终端温度不低于900℃。
(2)、板坯热轧加热温度 1160℃±20℃,轧制温度1180~950℃,进最后一个孔型时温度最好控制在950~1000℃范围内。
(3)、热轧板荒轧加热温度1120℃,荒轧温度1120~850℃,热轧板一火轧成,总变形量要大于50%。
(4)、冷轧板轧压下量为30%~40%,成品板平整变形量不得大于3%。
2、冷成型性能:板材的状态具有良好的塑性,成形工序在室温下进行。当以多次成形工艺制造零件时,每次冷成型后均进行中间,热处理。成型前零件表面涂以硝基清漆。